2026年巴西造船、航运及海事展NAVALSHORE

造船、修船、海工及船厂设备和技术 ；
各类船舶、港口码头、海事及离岸货物处理系统及设备；
船舶设计、建造和装配；
培训教育机构、商会协会、法律、金融保险等海事服务机构；
海运海港保安及防卫系统、装置、设备及配套用品。

　　巴西造船、航运及海事展是中南美洲具有规模专业的国际性海事产业展，也是针对造船及海事技术的专业展会，为整个海事设备及服务提供了佳的商贸交流平台。归功于巴西一系列的船舶业更新专案及深海大型油田的不断开发，不仅为巴西带来丰厚的经济效益，所涉及的辅助船业项目及巨额订单，引起了全球造船国家的强烈关注，近六年来已成为世界海事贸易订单的来源地。该展会得到了巴西能源巨头——巴西国家石油公司（Petrobras）及巴西石油运输公司（Transpetro）强有力的支持和参与，巴西本土80%的船厂都将参加这一盛会！
【市场分析-船舶和钻机需求量很大】
　　巴西作为南美洲大的国家，同时也是大的海洋国家，其经济发展、外贸扩张，都离不开海运业和造船业。特别是近年来，随着巴西矿产资源和农产品出口数量的不断增加，巴西的海上贸易量迅速增长，船舶需求量日益扩大。
　　特别是近两年，相继在深海发现了一批大型油田，深海石油开发无疑为谋求复兴的巴西造船业提供了一次难得的机遇，巴西海洋工程船巨量订单，引起了全球造船国家的广泛关注，尤其是韩国。巴西75%的石油储量位于深海，急需建造大量钻井船以满足实际开采需要，需具有先进造船技术和能力的造船厂企业，帮助其海工市场的复苏。巴西国家石油公司首席财务官阿尔米尔·巴尔巴萨表示，今后五六年内将建造大约240艘海洋工程船，其中包括石油钻井船、石油储存船、供应船、油气运输船和其他用途的船舶。 巴西国家造修船业以及海洋工程财团董事长阿里奥瓦尔多罗恰指出，巴西的船厂正在准备建造钻探船、海洋石油生产平台、供应船、油船以及深海石油开采所需的各种设备。为了抢占市场先机，三星重工、STX造船海洋、现代重工和大宇造船海洋韩国四大船企根据巴西坚持的“国内建造”原则，纷纷推出了与巴西联手合作的一系列合作方案，为进入巴西市场打下良好的基础。对中国企业来说，这是千载难逢进军南美市场的机会。